О ФИРМЕКАТАЛОГКОНТАКТЫЗАКАЗМОТОЭКСТРИМ
Судовой двигатель MerCruiser 5.7 L
ОписаниеНадежный и мощный карбюраторный двигатель. Система зажигания Thunderbolt V Hi-Energy постоянно регулирует угол опередения зажигания для экономии топлива и оптимизации мощностной характеристики в режиме средних нагрузок. На двигателе установлены ограничитель оборотов и электронное управление холостым ходом.Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком. Мотор с этой системой имеет меньшую установочную длину.
Мощность на гребном валу, л.с.250
Рабочий объём, л5.7
Количество цилиндровV-8
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм101 / 88
Степень сжатия9.4
Система питания2-х камерный карбюратор
Система зажиганияThunderbolt V с датчиком детонации
Максимальные обороты, об/мин4400-4800
Генератор, А/Вт65/917
Длина Ширина Высота940 737 584
Стандартная комплектацияКонтроль за гидроприводом;
Стандартная комплектацияРезиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя;
Стандартная комплектацияМуфта с пресс-масленкой, доступная из судна;
Стандартная комплектацияСистема дифферентовки с памятью;
Стандартная комплектацияВыключатель ограничителя дифферентовки.
Вес с приводом Alpha, кг426
Вес с приводом Bravo 1, кг442
Вес с приводом Bravo 2, кг448
Вес с приводом Bravo 3, кг451
Судовой двигатель MerCruiser 4.3 L
ОписаниеНадежный и мощный карбюраторный двигатель. Система зажигания Thunderbolt V Hi-Energy постоянно регулирует угол опередения зажигания для экономии топлива и оптимизации мощностной характеристики в режиме средних нагрузок. На двигателе установлены ограничитель оборотов и электронное управление холостым ходом.Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком. Мотор с этой системой имеет меньшую установочную длину.
Мощность на гребном валу, л.с.205
Рабочий объём, л4.3
Количество цилиндровV-6
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм101 / 88
Степень сжатия9.4
Система питания2-х камерный карбюратор
Система зажиганияThunderbolt V без датчика детонации
Максимальные обороты, об/мин4400-4800
Генератор, А/Вт65/917
Длина Ширина Высота832 762 533
Стандартная комплектацияКонтроль за гидроприводом;
Стандартная комплектацияРезиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя;
Стандартная комплектацияМуфта с пресс-масленкой, доступная из судна;
Стандартная комплектацияСистема дифферентовки с памятью;
Стандартная комплектацияВыключатель ограничителя дифферентовки.
Стандартная комплектацияГидропривод рулевого управления;
Вес с приводом Alpha, кг381
Вес с приводом Bravo 2, кг402
Вес с приводом Bravo 3, кг406

MerCruiser Карбюраторные с рулевой колонкой

MerCruiser Инжекторные с рулевой колонкой

MerCruiser Дизельные с рулевой колонкой

MerCruiser Карбюраторные без рулевой колонки

MerCruiser Инжекторные без рулевой колонки

MerCruiser Дизельные без рулевой колонки

MerCruiser Для спортивной буксировки

Судовой двигатель MerCruiser 5.0 L
ОписаниеНадежный и мощный карбюраторный двигатель. Система зажигания Thunderbolt V Hi-Energy постоянно регулирует угол опередения зажигания для экономии топлива и оптимизации мощностной характеристики в режиме средних нагрузок. На двигателе установлены ограничитель оборотов и электронное управление холостым ходом.Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком. Мотор с этой системой имеет меньшую установочную длину.
Мощность на гребном валу, л.с.220
Рабочий объём, л5
Количество цилиндровV-8
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм95 / 88
Степень сжатия9.4
Система питания2-х камерный карбюратор
Система зажиганияThunderbolt V без датчика детонации
Максимальные обороты, об/мин4400-4800
Генератор, А/Вт65/917
Длина Ширина Высота940 737 559
Стандартная комплектацияКонтроль за гидроприводом;
Стандартная комплектацияРезиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя;
Стандартная комплектацияМуфта с пресс-масленкой, доступная из судна;
Стандартная комплектацияСистема дифферентовки с памятью;
Стандартная комплектацияВыключатель ограничителя дифферентовки.
Вес с приводом Bravo 3, кг451
Вес с приводом Alpha, кг426
Вес с приводом Bravo 1, кг442
Вес с приводом Bravo 2, кг447
Судовой двигатель MerCruiser 3.0 L
ОписаниеНадежный и хорошо зарекомендовавший себя карбюраторный двигатель, предназначенный для установки на моторных лодках и малых катерах. Мотор предназначен для работы с рулевой колонкой Alpha, имеющей необслуживаемые карданные шарниры. Система охлаждения с упрощенным сливом воды оснащена встроенным устройством для промыва блока цилиндров пресной водой, облегчающим доступ и обслуживание. Эксклюзивная система слива масла позволяет сливать масло через специальный патрубок, что значительно упрощает обслуживание мотора. Компоненты двигателя, требующие обслуживания в разные сроки, помечены краской разного цвета. Сливные пробки, откручивающиеся усилием руки также помечены краской разного цвета. Рекомендуемое в качестве дополнительного заводского оборудования компактное гидравлическое управление для понтонов предназначено для установки на понтоны с узким моторным отсеком. Мотор с этой системой имеет меньшую установочную длину.
Мощность на гребном валу, л.с.135
Рабочий объём, л3
Количество цилиндров4 в ряд
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм101 / 91
Степень сжатия9.3
Система питания2-х камерный карбюратор
Система зажиганияэлектронное EST
Максимальные обороты, об/мин4400-4800
Генератор, А/Вт65/917
Длина Ширина Высота864 584 508
Стандартная комплектацияКонтроль за гидроприводом;
Стандартная комплектацияРезиновые изоляционные опоры двигателя, уменьшающие шум и вибрации от работы двигателя;
Стандартная комплектацияМуфта с пресс-масленкой, доступная из судна;
Стандартная комплектацияСистема дифферентовки с памятью;
Стандартная комплектацияВыключатель ограничителя дифферентовки.
Стандартная комплектацияИнтегрированный датчик спидометра
Вес с приводом Alpha, кг288
Привод Alpha2.0 / - / 2.4
О ФИРМЕ    КАТАЛОГ    КОНТАКТЫ    ЗАКАЗ    МОТОЭКСТРИМ Партнёры сайта

Дизайн и программирование сайта "SVS Design"